daniele1982, quando??? #24

Ragazzi...ragazzi....Simoncell è stato un grande domenica...ma Max non è da meno...la moto l'ha fatta lui,la sviluppa e tutto....!!chi deve fare una sola gara per divertimento da il massimo...non ha niente da perdere....anzi!!!
se vogliamo parlare di sorpassi a Imola il più bello è stato quello di Max all'ultima variante su Fabrizio....brrrrrrr c'ho ancora i brividi..... :-D

Ho scritto il resoconto della gara come sempre in OFF TOPIC #21 ;-) adesso capisco cosa prova il berlusca quando si parla di conflitto di interessi -05 #21 :-D. Il mio cuore Ducatista voleva vincitore Haga e Fabrizzio, ma allo stesso tempo volevo vincitore Max e il Sic.......CHE DOMENICA #06 #13 -05 #12 :-D :-D
fossero tutte così le gare avrei bisogno di una serie multipla di By-pass :-D .
Mi dispiace solo una cosa..... se mi presentassi a casa anche con la RSV4Factory, sarei automanticamente un senza tetto. :-D :-D :-D

CIAO #19 #19 #19

Ps. Domani vado a dare una lustratina alla bimba #21

Rama, nel 200o e nel 2002 ricordi con la VTR 1000 SP-2 (Edward)
E Troy Corser se non sbaglio 2005 o 2006 con la Suzuki.
A fare i 2 cilindri in super bike non sara' facile dare la paga alla rossa :-D

daniele1982, me li ricordo si... ero li ad Imola anche anche nel 2002 a tifare Edwards sulla SP-2!!! :-)) Probabilmente la più bella gara che abbia mai visto...

Guardacaso però, ogni volta che qualche "concorrente" ha raggiunto la competitività e ha vinto un titolo, il regolamento entro l'anno successivo è stato rivisto (SEMPRE portando modifiche in favore... indovina a chi?!?!)

E, sempre dopo ogni cambio regolamentare, i "soliti noti" sono tornati a vincere...........

E' l'unica cosa che sciupa questo fantastico campionato... i favoritismi regolamentari... non sarebbe più bello poter dire che si vince per veri meriti, e non perchè ogni volta qualcuno ti dà una spintarella per poter andare più forte degli altri?

Per questo non tiferò MAI Ducati... nemmeno con una pistola puntata alla tempia... :-))

Rama, ma non capisco allora se le regole sono uguali per tutti perche honda yamaha ecc non entrano con un bicilindrico? Di sicuro ducati pesa, come ferrari in F1 ma non vedo forti giochi di palazzo.

Ecomunque viva il bicilindrico che ti tira giu dalla sella a 2000 giri. VTR, RSV, DUCATI ecc...
E poi da italiano tifo DUCATI APRILIA BENELLI APRILIA e per dio almeno li possiamo vantarci di fare ancora dei gioielli

Honda lo fece, volendo battere la Ducati proprio nel suo campo, con la VTR1000 SP-W...

;-)

A me piacciono un pò tutte le moto (non a caso in garage ho dai 4 in linea kawasaki, al bicilindrico 1000, fino al monocilindrico 250 4 tempi da cross...) ma una supersportiva vera, da pista, gira meglio coi plurifrazionati... e questo vale per il 99% del mercato mondiale... anzi, a mio avviso (ed è una cosa che ho sempre sostenuto) la miglior configurazione motoristica per una moto da corsa, è il 4/5 cilindri a V!!!
Non a caso, Aprilia ha già raggiunto prestazionalmente i tromboni di Borgo Panigale... vuoi vedere che tra un pò i regolamenti cambieranno di nuovo? Aspetta un altro anno... ;-)

daniele,....rama è come una vecchia zitella -05 :-D non puoi pretendere di fargli cambiare idea dopo 100'anni :-D :-D :-D
Su una cosa concordo pienamente, per una moto il V4 è la morte sua #21 ,non c'è nessuna configurazione migliore. Certo io il mio pompone non lo cambio, manco se mi pagano..........aspè, se mi pagano ci faccio un pensierino :-))

CIAO #19 #19 #19

Rama, ACE65, ma che moto ci sono a 4 vilindri a V ?
Non ne ho mai provata una cosi? Ma tipo la bruciasemafori della yamaha?
Oggi ho visto per la prima volta una aprilia 750 bicilindrica (shapira penso)ad un semaforo, sembra una bella moto.

Una volta c'era l'Honda VFR che da 750 è arrivata credo a 900, dalla 750 tirarono fuori l'RC30 e RC45 due Superbike che hanno dominato negli anni ottanta novanta, oggi a parte le MotoGp, Suzuki, Honda, Ducati, quindi la Desmosedici #21 Max c'ha le chiappette su tutti i giorni, è l'Aprilia RSV4.


CIAO #19 #19 #19