sa hai un compressore ti suggerisco di iniziare a soffiare in tutti i buchi possibili..vedrai che ne viene fuori parecchia dell'acqua..

sa hai un compressore ti suggerisco di iniziare a soffiare in tutti i buchi possibili..vedrai che ne viene fuori parecchia dell'acqua..

il problema è come fare ad aprire la plafo... la parte dietro i riflettori e cioè dove sono i ballast è inaccessibile!!!

il problema è come fare ad aprire la plafo... la parte dietro i riflettori e cioè dove sono i ballast è inaccessibile!!!

non ci sono le 7+7 viti laterali? è una powermodule?

non ci sono le 7+7 viti laterali? è una powermodule?

i ballast sono rivettati, devi usare il trapano con una punta di 3mm (mi pare), una volta tolti i rivetti sfili spingendoli i ballast (prima stacca i fili) meglio se li tagli(i fili), altrimentri impazzisci.
poi sviti le ventole e sili anche quelle.
i ballast li puoi aprire (se hanno il tappo), li sciaqui in acqua dolce e li lasci asciugare dopo aversi soffiati per benino con il compressore.
togli qualsiasi traccia di sale dalla plafo, altrimenti si ossida anche l'alluminio.
Il cablaggio ti conviene rifarlo.... non è così difficle, semmai un pò strettino.
I ballast non dovrebbero aver subito danni, salvo appunto lavare il tutto e asciugare molto attentamente.

i ballast sono rivettati, devi usare il trapano con una punta di 3mm (mi pare), una volta tolti i rivetti sfili spingendoli i ballast (prima stacca i fili) meglio se li tagli(i fili), altrimentri impazzisci.
poi sviti le ventole e sili anche quelle.
i ballast li puoi aprire (se hanno il tappo), li sciaqui in acqua dolce e li lasci asciugare dopo aversi soffiati per benino con il compressore.
togli qualsiasi traccia di sale dalla plafo, altrimenti si ossida anche l'alluminio.
Il cablaggio ti conviene rifarlo.... non è così difficle, semmai un pò strettino.
I ballast non dovrebbero aver subito danni, salvo appunto lavare il tutto e asciugare molto attentamente.

teratani, dopo aver smontato tutto e pulito, se vedi che non và, vai in un negozio di nautica o di modellismo e chiedi delle paste disossidanti per motori e impianti elettrici marini... se non si è bruciato nulla (non credo, se è saltata immediatamente la luce) ti ripristinano tutto... puoi spalmarle anche direttamente sul circuito interno del ballast...

teratani, dopo aver smontato tutto e pulito, se vedi che non và, vai in un negozio di nautica o di modellismo e chiedi delle paste disossidanti per motori e impianti elettrici marini... se non si è bruciato nulla (non credo, se è saltata immediatamente la luce) ti ripristinano tutto... puoi spalmarle anche direttamente sul circuito interno del ballast...