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Abracadabra, Ciao anche se non ti conosco di persona.......MI SEI SIMPATICO. ;-)
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Abracadabra, Ciao anche se non ti conosco di persona.......MI SEI SIMPATICO. ;-)
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mauri10565, anche tu, sennò non ti punzecchierei.... ;-)
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mauri10565, anche tu, sennò non ti punzecchierei.... ;-)
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Quote:
In condizioni ideali non è evidente ma, come ho scritto, diventano evidenti in condizioni d'uso reali (forse così sono più chiaro). Ci sono, poi, condizioni "speciali" come livelli alti i sump o mancanze di corrente o tarature spinte per una schiumazione bagnata, dove queste differenze diventano macroscopiche. Il succo di tutto il discorso è questo. Per fare un esempio "automobilistico", qualunque auto ad 80 all'ora in tangenziale, per andare ad acquistare le sigarette, va bene ed è perfetta. Con il vento laterale, la neve, la pioggia o il ghiaccio, le caratteristiche di ogni tipologia di vettura fanno la differenza. Quote:
E, ti assicuro, non era diretto a te ma era in senso generale proprio perchè non ha senso, in un discorso tecnico, mettersi a discutere a livello personale. :-) geppy |
Quote:
In condizioni ideali non è evidente ma, come ho scritto, diventano evidenti in condizioni d'uso reali (forse così sono più chiaro). Ci sono, poi, condizioni "speciali" come livelli alti i sump o mancanze di corrente o tarature spinte per una schiumazione bagnata, dove queste differenze diventano macroscopiche. Il succo di tutto il discorso è questo. Per fare un esempio "automobilistico", qualunque auto ad 80 all'ora in tangenziale, per andare ad acquistare le sigarette, va bene ed è perfetta. Con il vento laterale, la neve, la pioggia o il ghiaccio, le caratteristiche di ogni tipologia di vettura fanno la differenza. Quote:
E, ti assicuro, non era diretto a te ma era in senso generale proprio perchè non ha senso, in un discorso tecnico, mettersi a discutere a livello personale. :-) geppy |
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Traduzione italiana Team: AcquaPortal
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