Visualizza la versione completa : ma che figata è....
http://www.youtube.com/watch?v=cA6RRd-dJ6E&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6lmtbLu5nxw&feature=related
rimango a bocca aperta,davanti a queste cose -05
scusa ma il Shinkansen non va allo stesso modo?
ed pure un po' più grosso :-))
scusa ma il Shinkansen non va allo stesso modo?
ed pure un po' più grosso :-))
no quello sfrutta la corrente ;-) non usa i superconduttori....
l hanno fatto tempo fa a fenomenal su italia 1, fanno qualcosa con l' azoto liquido
scusa ma il Shinkansen non va allo stesso modo?
ed pure un po' più grosso :-))
no quello sfrutta la corrente ;-) non usa i superconduttori....
e che cavolo sono i superconduttori????
http://it.wikipedia.org/wiki/Superconduttore
leggi che a spiegarlo faccio fatica....hanno fatto vedere per Quark stasera l'esperimento del trenino.
In pratica sono conduttori che portati a una certa temperatura non offrono nessun attrito esempio alla corrente elettrica,quindi nessun riscaldamento del filo e nessuna perdita.
Un pò complessa da capire,ma davvero affascinante nelle sue applicazioni,che sono molteplici.
Sandro S.
20-08-2010, 00:06
Abra, caschi a pennello, oggi l'hanno fatto vedere a Super Quark.
I superconduttori, si predispongono dei magneti lungo tutto il percorso, si raffredda il superconduttore che memorizza la distanza a cui è dai magneti e poi cascasse il mondo rimane li sopra seguendo i binari.
anche se i binari finisco il superconduttore non cade ma torna indietro, se lo spingi lateralmente non esce dai binari.
bellissimo.
ho letto in fretta, ma se ho capito bene, alla fine, per far girare il treno sfruttano sempre il magnetismo.
si tratta solo di sapere cosa costa rispetto al sistema "tradizionale". non vorrei che tutti gli altri vantaggi finissero in secondo piano, dietro un costo esorbitante.
piercingmatrix
20-08-2010, 00:11
applicazioni infinite,ma probabilmente ora ancora troppo costose!
NIKO1969
20-08-2010, 01:23
wow!
Supercicci
20-08-2010, 07:40
le possibilità dei superconduttori sono infinite a partire da calcolatori con prestazioni inimmaginabili a questo tipo di applicazioni, quella del trenino appeso nel vuoto non l'avevo ancora vista.
Il problema però è arrivare a -166 per poter sfruttare la cosa e questo è un grande problema ... prima o poi invece di dire ho finito la benzina, diremo (diranno mi sà) ho finito l'azoto liquido :-)
http://www.youtube.com/watch?v=cA6RRd-dJ6E&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6lmtbLu5nxw&feature=related
rimango a bocca aperta,davanti a queste cose -05
mettiti sotto và, facci rimanere a bocca aperta , inventa qualcosa per l acquario
tè ciapa :-))
https://www.hkcm.de/?hkcm=engineering&mwst=on&prof=off&dna=home&des=&osCsid=39e365ad596aaed9e7f22c96d3de568a
http://www.youtube.com/watch?v=cA6RRd-dJ6E&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6lmtbLu5nxw&feature=related
rimango a bocca aperta,davanti a queste cose -05
mettiti sotto và, facci rimanere a bocca aperta , inventa qualcosa per l acquario
tè ciapa :-))
https://www.hkcm.de/?hkcm=engineering&mwst=on&prof=off&dna=home&des=&osCsid=39e365ad596aaed9e7f22c96d3de568a
scusa Cri ma non avevo visto il tuo intervento #12 non lo trovo nel link....sto superconduttore.
Lo avevo già visto tempo fa e credo che la cosa piu' interessante sara nell'utilizzo di queste tecnologie per il risparmio energetico .
Con questa applicazione sono stati già realizzati dei treni che si chiamano MAGLEV
http://it.wikipedia.org/wiki/JR-Maglev
Paolo Piccinelli
27-08-2010, 11:45
la ricerca oggi è diretta a realizzare materiali con caratteristiche di superconduttività a temperature ambiente... il raffreddamento criogenico su larga scala è ad oggi più costoso del carbone.
la ricerca oggi è diretta a realizzare materiali con caratteristiche di superconduttività a temperature ambiente... il raffreddamento criogenico su larga scala è ad oggi più costoso del carbone.
sì lo hanno pure detto in trasmissione....ma volevo provare il trenino #19 solo che non si trova sto caxxo di materiale #06
Paolo Piccinelli
27-08-2010, 11:54
al limite ti posso prestare il CHICCO RODEO di mia figlia...
:-))
naaaaaaa troppo gentile Paolo.....so che ci giochi tu,e mi spiace rubare i giochi ai bimbi grandi ;-)
Supercicci
27-08-2010, 12:53
comunque MAGLEV è levitazione magnetica che si ottiene anche con treni con motore lineare che come costo di mantenimento sono di gran lunga inferiore a dover produrre azoto liquido per il raffredamento del superconduttore ... e mi sà che il costo del binario sia simile... quindi il superconduttore per ora rimane solo un bel giocattolino
Supercicci...daccordissimo,però anche quello costa,infatti non ha avuto grande successo,se ricordo bene è posto dentro un tunnel a admosfera controllata,e i magneti controllati da centraline elettroniche che consumano tantissima corrente.
http://it.wikipedia.org/wiki/Treno_a_levitazione_magnetica
siamo agli albori...però è una figata pensare a cosa protranno fare i nostri figli o nipoti.
il fatto è che la superconduzione può andare bene per molte cose: se si riuscisse a costruire un circuito che sia fato di superconduttori si avrebbe un enorme risparmio perchè un super conduttore viene attraversato dalla corrente senza che questa perda intensità e senza che riscaldi il materiale che attrvarsa questo vorrebbe dire che titto ciò che funziona a batteria avrebbe una durata molto superiore.
per chi ha visto la puntata di superquark ha spiegato che hanno condotto un esperimento e hanno immesso una carica elettrica in circuito chiuso fatto di superconduttori e dopo anni sono andati a misurare la carica che era rimasta scoprendoi che era la stessa che avevo immesso quindi lo spreco è stato zero o cmq tendeva a zero.
il problema maggiore dei superconduttori è che rimangono tali fino a che la loro temperatura rimane prossima a quella dell'azoto liquido circa #170°C se la T sale troppo il superconduttore perde le sue proprietà e quindi torna allo stato di matetia classico.
gli studi che stanno facendo al momento sono mirati a trovare materiali che siano superconduttori o che abbiamo le stesse capacità lavorando a temperatura ambiente in quel caso si avrebbe una vera rivoluzione
Paolo Piccinelli
27-08-2010, 14:02
Raga, quando fu inventato il PVC, venne relegato in un archivio di laboratorio e bollato come "inutile commercialmente".
La relatività di Einstein era un "esercizio matematico" per i più fino a pochi decenni orsono... senza di essa non avremmo, ad esempio, il GPS.
Una volta che la ricerca puraa ha terminato, le applicazioni pratiche arriveranno presto
Il MAGLEV realizzato in giappone utilizza questo principio... non è quello base..
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la ricerca oggi è diretta a realizzare materiali con caratteristiche di superconduttività a temperature ambiente... il raffreddamento criogenico su larga scala è ad oggi più costoso del carbone.
sì lo hanno pure detto in trasmissione....ma volevo provare il trenino #19 solo che non si trova sto caxxo di materiale #06
Cosa ti serve di preciso... posso chiedere a mio fratello che è patito di sistemi ad energie alternative fai da te ;-)
Il MAGLEV realizzato in giappone utilizza questo principio... non è quello base..
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la ricerca oggi è diretta a realizzare materiali con caratteristiche di superconduttività a temperature ambiente... il raffreddamento criogenico su larga scala è ad oggi più costoso del carbone.
sì lo hanno pure detto in trasmissione....ma volevo provare il trenino #19 solo che non si trova sto caxxo di materiale #06
Cosa ti serve di preciso... posso chiedere a mio fratello che è patito di sistemi ad energie alternative fai da te ;-)
mi servirebbe quel materiale che deve essere raffreddato con azoto.....se guardi il filmato è quella cosa rettangolare e nera,dovrebbe essere YBCO
http://chiacchieresulnano.blogspot.com/2010/04/levitazione-magnetica-magia-o-fisica.html
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